對于截止閥，閥芯的閥座表面在關閉點時，應與閥座環接觸表面全部封閉。雖然在以前閥門使用同一角度，但現行的結構采用的角度則有不同，其閥芯角度比閥座環的角度較為陡峭。這些輕微的不匹配，確保了一個狹窄的接觸點，使得全部閥芯軸向力傳遞到閥座，以保證金屬對金屬的最嚴密的關閉可能性（正常的ANSI Ⅱ級關閉是標準，但是使用高推力圓柱執行機構也能達到Ⅳ級關閉）。如同分類上允許有小量的工藝泄漏一樣甚至對ANSI Ⅳ級關閉，金屬對金屬閥座也永遠不會完全封閉物流。

閥座環固定于閥體上時，閥座環和閥體之間的縫隙用墊片密封。閥座環固定在閥體上可采用一下兩個方法之一。

首先，常用固定閥座環的方法是通過夾持的辦法。閥座環嵌入閥體加工成較大的直徑內，并采用閥帽的閥座環之間的一個零件（叫做閥座保持架）使其保持就位。

如果保持架用來導向閥芯頭，它叫做籠式閥芯，但也能起到支持閥座環的雙重目的作用。緊急切斷閥如果加工的閥體直徑較大，閥座環將會有某些自由運動，從而產生側向運動，此側向運動可使閥芯和閥座快速而容易地對正中心。組裝過程中，在閥帽法蘭螺栓全部擰緊之前，一個信號送到執行機構，使閥芯頭就位于閥座上，在兩個零件相匹配的支座表面之間提供一個正確的對中。當閥芯和閥座環對中之后，擰緊閥帽法蘭螺栓，其后續之力通過支持架或籠式閥芯傳遞以獲得閥芯頭與閥座環的就位位置。如果閥座環沒有自身調節功能，它的支座表面必須與閥芯頭的支座表面研磨。研磨是一種工藝，即是將淹沒材料放在閥座環的支座表面上，氣動快速切斷閥將閥芯放于其上并旋轉知道全部接觸。支承的閥座環以容易拆卸而為人所熟知，特別是在有腐蝕傾向的工況，因為一旦閥帽和閥座支撐架或籠式閥芯被拆卸后，閥座環恰好由閥體內取出。支承的閥座環惟一的缺點是只有在使用高推力的執行機構時，它才能很好地工作，這是因為需要大的支座力才能保證良好的閥座環墊片密封。

第二個卡緊閥座環的辦法是螺紋連接結構，即將閥座環用絲扣擰入閥體。緊急切斷閥這種結構的主要優點是不需要其他零件支承閥座環，而能提供一個簡單的閥芯結構，并且沒有籠式閥芯或閥座支持架來限制物流。對于三通閥或雙閥座閥，采用閥座支持架或籠式閥芯從設計角度來說是不可能的，惟一的地踢辦法是螺紋連接閥座的辦法。帶螺紋的閥座環廣泛地應用于冷凍工況，在此冷凍工況中，閥體頂部要延長，以提供一個工藝介質和填料盒及頂部工件之間的物流隔離段。

具有螺紋的閥座有以下三個方面的缺點：不銹鋼球閥首先和最明顯的是螺紋可能被腐蝕，而使拆卸困難，這在長期使用情況下不是不可能的；第二，在閥芯和閥座環之間需要研磨供需以獲得所需要的關閉；第三，在有振動情況下，在關閉的位置時，閥座環最終可能會松弛和產生泄漏及軸線不對中。去哦能根治，帶螺紋的閥座環的缺點遠遠地超過其優點，因此較新的單閥座結構使用支架結構。當不能或者不能優先采用閥座支持架或籠式閥芯，并且介質的腐蝕不允許使用帶螺紋的閥座時，則使用剖開閥體是切實可行的代替方法。

某些截止閥工況要求鼓泡嚴密關閉（ANSI Ⅳ級），這在金屬對金屬的密封上是得不到的。為實現此目的，不銹鋼蝶閥可將一個彈性體嵌入閥座環內。在大多數結構中，閥座環由兩部分制造而成，而彈性體則防御兩個部件之間，如圖4.5。如果閥芯和閥座環表面是同心的，組合的金屬閥芯表面壓向閥座環的支承表面能獲得鼓泡嚴密關閉。某些制造廠將彈性體嵌入閥芯，也可獲得同樣的效果。